Top Gear|17. Mai
New Brabus Bodo: 1000hp Aston Martin Vanquish From Hell! | 4K
Brabus Bodo: Ein 1.000 PS starkes Hyper-GT-Coupé für 1 Million Euro
Der Brabus Bodo ist ein neues Kapitel in der Geschichte des Tuners. Es handelt sich um ein Hyper-GT-Coupé mit über 1.000 PS, das auf dem Aston Martin Vanquish basiert und keinen Hybrid- oder Elektroantrieb nutzt.
Design und Karosserie
- Das Design ist kompromisslos schwarz und wirkt fast gotisch.
- Die Karosserie besteht aus komplett kundenspezifischem Carbon, mit kurzer vorderer Überhang, langer Motorhaube und einem „boat tail“-Heck.
- Details wie echtes Gold in den Lufteinlässen von Rahmen und Motorträger unterstreichen die Luxus-Philosophie.
- Das Gewicht beträgt 1.910 kg, was für ein so großes Fahrzeug akzeptabel ist.
Antrieb und Performance
- 5,2-Liter-V12-Motor und zwei Turbolader** – ein klassisch ohne Hybrid-Unterstützung.
- Leistung: über 1.000 PS, von 0 auf 100 km/h in rund 3 Sekundenbruchteilen unter 3 Sekunden, Spitze 360 km/h (224 mph).
- Der Antrieb erfolgt rein über die Hinterräder via Achtgang-Getriebe.
Innenraum: Schwarze Eleganz mit feinen Akzenten
- VorherrsLeder und Carbon sind fast allgegenwärtig, die Lederoberflächen sind aufwendig gesteppt.
- Der Innenraum ist vollgepackt mit Brabus-Branding (Logos, Signaturen).
- Modernität durch **Apple CarPlay, Panorama-Glasdach und die typischen GT-Funktionen sind vorhanden.
- Die Sitze sind bequem, aber das lenkrad wirkt etwas zu dick.
Brabus als Unternehmen: Vom Tuner zum High-End-Hersteller
- Gegründet 1977 von Bodo Buschmann und Klaus Brackmann.
- Der Bodo ist der erste Schritt hin zum eigenständigen Fahrzeughersteller, weg vom reinen Tuning-Meister.
- Weitere Modelle: Rocket GTS (815 PS Hybrid), Rocket 900 G (auf Basis G-Klasse) und sogar 6x6-Version, Geländewagen Crawler) und sogar Unterkünfte und Boote.
- Das Unternehmen bietet bis zur Komplettaufbereifung auf Kundenwunsch – jedes Detail kann individualisiert werden
Fazit
Der Brabus Bodo ist ein **Statement für reine, unverfälschte Leistung. Er ist extrem, elegant und irre und zeigt, wohin die Reise eines Brabus geht: weg vom Tuner, hin zum exklusiven Hersteller.
