
Neuer Lamborghini Temerario vs. Porsche 911 Turbo S! | 4K
In diesem Video vergleichen die Moderatoren den neuen Lamborghini Temerario mit dem Porsche 911 Turbo S. Zwei unterschiedliche AnsÀtze: der Lambo als Supercar, der Porsche als Sportwagen. Beide sind allradgetrieben und neu elektrifiziert.
ĂuĂeres Design- Porsche 911 Turbo S: Klassisches, aber verfeinertes Design; wirkt etwas schwerfĂ€llig, aber elegant.
- Lamborghini Temerario: Extravaganter und aggressiver, aber Kritik an ĂŒberladenen Details und dem freiliegenden Heckreifen, der Steine aufwirbelt.
- Temerario: Bietet ein hypercar-Ă€hnliches Ambiente, entliehen vom Revuelto; viele Carbon-Optionen, aber teuer (z.B. Bodenmatten fĂŒr 450 ÂŁ).
- 911 Turbo S: Ergonomisch perfekt, aber Verlust von Porsche-Tradition (kein DrehzĂŒndung, kein analoger Drehzahlmesser) und gĂŒnstigeres Interieur.
- Temerario: 4,0-Liter V8-Biturbo mit drei Elektromotoren (zwei vorne, einer im Getriebe), 900 PS, aber lahmende Hybrid-Integration.
- 911 Turbo S: 3,8-Liter Sechszylinder-Boxer mit elektrisch unterstĂŒtzten Turboladern und einem Elektromotor im Getriebe, 700 PS; fĂŒhlt sich elektrischer an.
- 911 Turbo S: GroĂer Frontkofferraum, RĂŒcksitze fĂŒr NotfĂ€lle, 400 km Reichweite und kraftstoffsparend (ca. 8,3 l/100 km).
- Temerario: Kleiner Kofferraum, keine RĂŒcksitze, nur ca. 480 km Reichweite und höherer Verbrauch (ca. 9,8 l/100 km).
- 911 Turbo S: Meisterhaft ausgereift, extrem souverĂ€n bei jedem Wetter, sofortige Leistungsentfaltung â ein Lieferant purer Freude.
- Temerario: Unruhiges FahrgefĂŒhl mit Spannungen zwischen Vorder- und Hinterachse, weniger vertrauenerweckend auf nasser Fahrbahn.
- Porsche 911 Turbo S gewinnt in fast allen Kategorien (FahrspaĂ, PraktikabilitĂ€t, Preis).
- Lamborghini Temerario ĂŒberzeugt mit spektakulĂ€rem Design und hypercar Innenraum, aber nicht als Ganzes. Ein möglicherweise besseres Auto, wenn die Hybrid-KomplexitĂ€t reduziert wird.






