
Neuer Honda NSX: Wiedergeburt einer Supersportwagen-Ikone der 90er! | 4K
Der EAS Tensei ist ein Restomod des legendären Honda NSX, der von der erfahrenen Firma EAS (Yes!) in Zusammenarbeit mit Honda entwickelt wurde. Er wirft die Frage auf, ob man Ikonen überhaupt verändern sollte – doch dieses Exemplar überzeugt:
- Design & Karosserie: Die Carbonfaser-Karosserie stammt von Pininfarina und bleibt dem Original treu, wirkt aber moderner. Details wie Pop-Up-Scheinwerfer, ein breiterer Frontbereich und ein neu gestaltetes Heck mit Diffusor und Lichtleiste sorgen für eine frische Optik.
- Motor: Ein von Judd überarbeiteter 3,5-Liter-V6 (kein VTEC) leistet 420 PS und dreht bis 8.500 U/min. Saugmotor statt Turbo – wie es sich für einen NSX gehört.
- Fahrwerk & Gewicht: Dank Carbon-Karosserie wiegt der Tensei ca. 1.400 kg (Original: 1.370 kg). Neue Aufhängungen, elektrohydraulische Lenkung und elektronisch verstellbare KW-Dämpfer (wie im Porsche 911 GT3 RS) verbessern die Fahrdynamik.
- Innenraum: Modernes Digitaldisplay (umschaltbar auf klassische Analog-Optik), Apple CarPlay, Klimaanlage und ein manuelles 6-Gang-Getriebe mit Kupplung – Emotion pur.
- Preis & Verfügbarkeit: Ca. 770.000 Pfund (zzgl. Steuern) – und du musst einen originalen NSX als Basis liefern. Honda gibt seinen Segen.
Fazit: Der Tensei ist keine Übermotorisierung, sondern eine respektvolle Neuinterpretation – das japanische Wort "Tensei" bedeutet Wiedergeburt. Genau das ist er.






