
Neuer Lamborghini Temerario vs. Porsche 911 Turbo S! | 4K
In diesem Video vergleichen die Moderatoren den neuen Lamborghini Temerario mit dem Porsche 911 Turbo S. Zwei unterschiedliche Ansätze: der Lambo als Supercar, der Porsche als Sportwagen. Beide sind allradgetrieben und neu elektrifiziert.
Äußeres Design- Porsche 911 Turbo S: Klassisches, aber verfeinertes Design; wirkt etwas schwerfällig, aber elegant.
- Lamborghini Temerario: Extravaganter und aggressiver, aber Kritik an überladenen Details und dem freiliegenden Heckreifen, der Steine aufwirbelt.
- Temerario: Bietet ein hypercar-ähnliches Ambiente, entliehen vom Revuelto; viele Carbon-Optionen, aber teuer (z.B. Bodenmatten für 450 £).
- 911 Turbo S: Ergonomisch perfekt, aber Verlust von Porsche-Tradition (kein Drehzündung, kein analoger Drehzahlmesser) und günstigeres Interieur.
- Temerario: 4,0-Liter V8-Biturbo mit drei Elektromotoren (zwei vorne, einer im Getriebe), 900 PS, aber lahmende Hybrid-Integration.
- 911 Turbo S: 3,8-Liter Sechszylinder-Boxer mit elektrisch unterstützten Turboladern und einem Elektromotor im Getriebe, 700 PS; fühlt sich elektrischer an.
- 911 Turbo S: Großer Frontkofferraum, Rücksitze für Notfälle, 400 km Reichweite und kraftstoffsparend (ca. 8,3 l/100 km).
- Temerario: Kleiner Kofferraum, keine Rücksitze, nur ca. 480 km Reichweite und höherer Verbrauch (ca. 9,8 l/100 km).
- 911 Turbo S: Meisterhaft ausgereift, extrem souverän bei jedem Wetter, sofortige Leistungsentfaltung – ein Lieferant purer Freude.
- Temerario: Unruhiges Fahrgefühl mit Spannungen zwischen Vorder- und Hinterachse, weniger vertrauenerweckend auf nasser Fahrbahn.
- Porsche 911 Turbo S gewinnt in fast allen Kategorien (Fahrspaß, Praktikabilität, Preis).
- Lamborghini Temerario überzeugt mit spektakulärem Design und hypercar Innenraum, aber nicht als Ganzes. Ein möglicherweise besseres Auto, wenn die Hybrid-Komplexität reduziert wird.





