
Der beste Porsche 911 aller Zeiten ist… | 4K
In diesem Video begibt sich der Tester auf eine epische Reise, um die ultimative Frage zu beantworten: Welcher Porsche 911 ist der beste ever? Dafür versammelt er eine Handvoll legendärer Modelle und fährt sie drei Tage lang auf den besten Straßen des Schwarzwalds. Ein wahres Fest für jeden 911-Fan!
Die Anwärter im Überblick:
- Porsche 911 2.7 RS (1973): Der Urvater der RS-Reihe. Leicht, puristisch und voller Rückmeldung. Ein absoluter Klassiker, der bereits auf dem ersten Meter begeistert.
- Porsche 911 964 RS (1992): Noch fokussierter, mit mehr Grip und einer körperlichen, intensiven Fahrdynamik. Ein echtes Trainingsgerät für Puristen.
- Porsche 911 993 Carrera RS (1996): Der letzte luftgekühlte RS. Ein perfekter Ausgleich aus Performance, Fahrbarkeit und diesem gefährlichen, lebendigen Charakter. Für den Tester der beste luftgekühlte 911.
- Porsche 911 997 GT3 RS 4.0 (2011): Der wassergekühlte König. Ein Meisterwerk mit einem hochdrehenden 4,0-Liter-Saugmotor, manuellem Getriebe und einer perfekten Brücke zwischen altem Gefühl und moderner Präzision. Das Gesamtsieger-Fazit: Der beste 911 aller Zeiten.
- Porsche 991 GT2 RS (2018): Ein Biest mit 691 PS, das die Performance auf ein neues Level hebt, aber überraschend fahrbar bleibt. Ein ernstzunehmender Konkurrent.
- Porsche 992 ST (2023): Die modernste Interpretation eines puristischen 911. Sie vereint den GT3 RS-Motor mit einem Handschaltgetriebe, wirkt aber im Vergleich zu den echten RS-Modellen einen Tick weniger zielstrebig.
Das Fazit: Der Tester kürt den 997 GT3 RS 4.0 zum Sieger. Er vereint alles, was einen großartigen 911 ausmacht: unglaubliches Feedback, Agilität, eine direkte Verbindung zur Rennstrecke und eine rohe, unverfälschte Intensität. Nur hauchdünn geschlagen wird er vom 993 Carrera RS, der als luftgekühlter Champion ein würdiger Zweiter ist. Die Botschaft: Der beste 911 ist nicht der neueste oder schnellste, sondern der mit der absolut reinsten und fesselndsten Fahrdynamik.






